Как все начиналось

1944

Август. Принято постановление Государственного комитета обороны об организации в Минске автосборочного завода.
Сентябрь. Издан приказ народного комиссара среднего машиностроения СССР о строительстве автосборочного завода в Минске. Директором завода назначен И.Ф. Толкунов.

1945

Август. Вышло постановление Государственного комитета обороны «О восстановлении и развитии автомобильной промышленности СССР». Принято решение о строительстве завода по выпуску большегрузных автомобилей в Минске.

1947

Ноябрь. Для участия в параде 7 ноября в экспериментальном цехе собраны первые пять автомобилей МАЗ-205.

1948

Февраль. В Москву отправлены опытный образец автомобиля МАЗ-200 и первые модели прицепной техники для утверждения в Министерстве автомобильной промышленности.

1949

Декабрь. Пуск первого главного конвейера.
Группе ведущих специалистов Минского и Ярославского автозаводов присуждена Государственная премия СССР за создание нового советского грузового дизельного автомобиля.

1950

Собран первый опытный образец 25-тонного самосвала МАЗ-525.
Первые поставки за рубеж: автосамосвалы МАЗ-205 отправлены в дар польскому народу на восстановление Варшавы.

1951

Освоено производство автомобилей МАЗ-200 с бортовой платформой и тягачей на их базе.

1952

МАЗ выпустил 100-тысячный автомобиль.