Главная › О предприятии › История МАЗ
1944
1947
1955
 | Декабрь. Собран первый лесовозный автомобиль МАЗ-501. |
1956
| Выпущена первая промышленная партия автомобилей повышенной проходимости МАЗ-502. |
 |
1957
 |
Март. Состоялся пробный пробег первого опытного образца 40-тонного самосвала МАЗ-530. |
1958
| На Минском автомобильном заводе были собраны образцы автомобилей МАЗ-500 и МАЗ-503, которым предстояло прийти на смену автомобилям первого семейства – МАЗ-200. |
 |
 |
1959
| На предприятии выпущен 100-тысячный автомобиль МАЗ. |
 |
1963
 |
Состоялась пробная сборка автомобилей-тягачей МАЗ-504 на главном сборочном конвейере. |
1964
| С конвейера Минского автомобильного завода сошел 200-тысячный МАЗ. |
 |
1965
 |
Декабрь.Был собран последний автомобиль первого семейства МАЗов – автосамосвал МАЗ-205. Осуществлён полный переход на выпуск автомобилей семейства МАЗ-500. |
1966
| Минский автомобильный завод награжден орденом Ленина. |
 |
1970
 |
Начато серийное производство новых модернизированных автомобилей МАЗ-500А. |
1971
| Минский автомобильный завод награжден орденом Октябрьской Революции. |
 |
1973
 |
Изготовлен опытный образец седельного тягача МАЗ-6422. |
1974
| Создано производственное объединение «АвтоМАЗ» на базе Минского автозавода, Барановичского, Осиповичского и Калининградского автоагрегатных заводов и Минского рессорного завода. |
 |
1975
 |
С главного конвейера сошел 500-тысячный автомобиль МАЗ. |
| На базе предприятий производственного объединения «АвтоМАЗ», Белорусского и Могилевского автозаводов создано производственное объединение «БелавтоМАЗ». |
 |
1976
 |
Был собран первый автосамосвал МАЗ-5549 из нового семейства автомобилей МАЗ-5335. |
1977
| Минский автомобильный завод награжден вторым орденом Ленина. |
 |
 |
Собран первый бортовой автомобиль МАЗ-53352. |
1981
| На главном сборочном конвейере собран первый седельный тягач МАЗ-5432 нового перспективного семейства автомобилей МАЗ-6422. |
 |
1983
 |
Апрель. Собран тысячный автомобиль семейства МАЗ-6422 и четырехтысячный прицеп МАЗ-93971. |
1989
| На Минском автомобильном заводе создан опытный образец знаменитого концепткара МАЗ-2000 «Перестройка». |
 |
 |
Выпущен миллионный МАЗ. Им стал седельный тягач МАЗ-64221. |
1990
| Изготовлен первый опытный образец бортового автомобиля «Волат», созданного на базе многоосных полноприводных тягачей МАЗ. |
 |
 |
Освоено производство новых седельных тягачей: трехосного МАЗ-64221 и двухосного МАЗ-54321. |
1991
| Минский завод колесных тягачей выделен из состава Минского автомобильного завода на базе подразделений производства специальных колесных тягачей, УГК-2 и экспериментального цеха №2. |
 |
1992
 |
На главном сборочном конвейере начата сборкановых лесовозныхтягачей МАЗ-5434. |
| В структуре Минского автомобильного завода создано автобусное производство. |
 |
 | Начато производство автомобилей МАЗ-53366. |
1993
| Изготовлен первый опытный образец двухосного седельного тягача семейства МАЗ-6430. |
 |
 |
На автобусном производстве Минского автомобильного завода собран первый городской низкопольный автобус по лицензии немецкой компании Neoplan. |
1996
| С главного сборочного конвейера сошел первый полноприводный автомобиль МАЗ-6317. |
 |
 |
После успешного прохождения приемочных и эксплуатационных испытаний в автохозяйствах Республики Беларусь был рекомендован к серийному производству новый модельный ряд МАЗ-5440. |
1997
| Выпущен первый магистральный тягач МАЗ-54421 нового семейства автомобилей, полностью соответствующих всем европейским требованиям к большегрузным автомобилям для международных перевозок |
 |
 |
Подписан договор о создании совместного белорусско-германского предприятия по производству грузовых автомобилей «МАЗ-МАН». Подписаны также документы о создании совместного предприятия по сбыту производимой продукции «МАЗ-МАН Трэйдинг». |
1998
| Собран первый автомобиль совместного предприятия "МАЗ-МАН" |
 |
1999
 |
Состоялась презентация первого автомобиля МАЗ-544008 с ярославским двигателем ЯМЗ-7511, соответствующим требованиям Евро-2. |
2000
| На Минском автомобильном заводе собран тысячный автобус, которым стал МАЗ 103. |
 |
2003
 |
Группе специалистов автозавода присуждена Государственная премия Республики Беларусь за разработку и освоение производства городских, пригородных и междугородних автобусов. |
2005
| Начато серийное производство автобусов средней пассажировместимости МАЗ 256. |
 |
2006
 |
МАЗ представил первый белорусский перронный автобус МАЗ 171 для перевозки пассажиров в аэропортах. |
| Собран первый среднетоннажный автопоезд в составе тягача МАЗ-447131 и полуприцепа МАЗ-931020. |  |
2007
 |
Выпущен первый автобус, отвечающий экологическим нормам Евро-4 – городской низкопольный автобус второго поколения МАЗ 203076. |
2008
| Начато серийное производство седельного тягача МАЗ-544019 экологического стандарта Евро-4. Новый автопоезд по конструктивному исполнению, уровню комфорта и безопасности, экологии, технико-эксплуатационным параметрам вобрал в себя лучшие достижения современного автомобилестроения. |
 |
 |
Представлен первый автомобиль, оснащенный новейшим двигателем, который работает на сжатом природном газе. Бортовой автомобиль МАЗ-534003 с газовым двигателем – результат совместного проекта Минского автомобильного завода и официального дилера РУП «МАЗ» в Чехии ОА «Традо Холдинг». |
2009
| Республиканское унитарное предприятие «Минский автомобильный завод» реорганизовано в открытое акционерное общество Собран юбилейный 10 000-й автобус. Им стал низкопольный МАЗ 206. |
 |
 |
В Сербии состоялась презентация автобуса МАЗ, оснащенного двигателем, работающим на сжатом природном газе. Газовый двигатель на автобус установили впервые. |
2010
| Создан спортивный автомобиль МАЗ-5309RR для участия в международном ралли «Шелковый путь». |
 |
 |
Издан приказ генерального директора об изготовлении и сертификации автомобиля-самосвала МАЗ-6501V6 экологического уровня Евро-5. |
| Изготовлены первые опытные образцы автомобиля-самосвала МАЗ-656076 и шасси автомобиля МАЗ-536074, предназначенных для дорог с левосторонним движением. |
 |
2011
 |
Состоялась презентация эксклюзивного капотного автомобиля МАЗ-6440РА в составе автопоезда с прицепом МАЗ-975830. Автомобиль оснащен новым двигателем Евро-4, созданным на ММЗ, мощностью 600 л.с. До 90% комплектующих – отечественного производства. |
| Прошла презентация новинки – школьного автобуса МАЗ 241. |
 |
2012
 |
На площадях цеха мелких серий автобусного завода введен в строй новый окрасочный комплекс. |
| Гродненский механический завод вошел в состав производственного объединения «БелавтоМАЗ». |  |
 |
Президент Республики Беларусь подписал указ № 195, согласно которому 27 автозаводцев удостоены медали «За трудовые заслуги» и других наград. Орденом Почета награжден генеральный директор ОАО «МАЗ» Александр Васильевич Боровский. |
| ОАО «МАЗ» зарегистрировано как управляющая компания холдинга «БелавтоМАЗ». На базе НТЦ МАЗа начал функционировать новый институт – Центр перспективных разработок. |  |
| Прошла презентация машины для вывоза коммунальных отходов МАЗ-690214 «Сапфир». | |
 |
Прошла презентация трехосного самосвала-зерновоза МАЗ-650108. |
2013
| ОАО «МАЗ» получил сертификат, отвечающий международным требованиям ISO 9001:2008 для проектирования, производства и обслуживания грузовых автомобилей и автобусов. |  |
 |
На XII международной специализированной выставке «COMTRANS 2013» в МВЦ «Крокус Экспо» впервые представлен автобус МАЗ 203965 с двигателем на компримированном природном газе (метане). |
2014
| На Заводе автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава» создан специальный автомобиль для проведения деловых встреч во время проведения выставок. Базовым является шасси МАЗ-4371W1-440-000. |  |
2015
 |
Автокран МАЗ КС-55727-К-12 «ЗУБР» признан лучшим продуктом крупнейшей в Поволжском регионе выставки дорожной и транспортной тематики «ДорТрансЭкспо — 2015» |
| Газовый автобус МАЗ 103965 признан лучшим городским автобусом. |
 |
 |
Для участия в ралли-марафоне «Дакар-2016» на Минском автомобильном заводе был создан новый спортивный грузовик, полностью соответствующий последним требованиям. |
2016
| Новый мусоровоз - отечественное шасси с европейскими агрегатами GeesinkNorba и европейской надстройкой. |  |
 |
Первый автобус модели МАЗ 203088 экологического стандарта Евро-6 поставлен в Германию в адрес официального представителя – компании «MAZ Nutzfahrzeuge GmbH». |
| Представлен бортовой автомобиль МАЗ-6310Е9, предназначенный для перевозки различных грузов. |  |
 |
Самосвал нового поколения МАЗ-6516М9 (с колесной формулой 8х4) предназначен для перевозки различных сыпучих грузов. |
| Седельный тягач МАЗ-5440Е9. Магистральный седельный тягач МАЗ-5440Е9 предназначен для работы в составе автопоезда для международных и междугородных перевозок. |  |
2017
 |
Минский автозавод разработал автобусы с меньшей шириной кузова для Вьетнама – модель МАЗ 208. |
| Компания Zoomlion построит крупный завод по созданию оборудования для белорусско-китайской спецтехники, собираемой совместно с Минским автозаводом. Под Минском будут создавать китайское навесное оборудование для коммунальной и дорожно-строительной техники. |  |
 |
Минский автозавод выпустил первый сверхпроходимый автобус для сельских школ, который способен свободно передвигаться в сложных дорожных условиях и преодолевать препятствия в виде песков, луж и сугробов. |
| Минский автозавод вместе с китайской компанией Weichai Power создаст собственные двигатели. Их будут серийно выпускать на новом моторном заводе, который построят к 2019 году в белорусско-китайском индустриальном парке «Великий камень» под Минском. |  |
 |
Впервые на форуме «WasteTech-2017» в Москве был показан уникальный «мега-пылесос» – подметально-уборочная машина МАЗ-5917В2-F10. Спецмашина собрана совместно с немецкой компанией «Faun» и способна за короткие сроки вычищать городские дороги и улицы. |
2018
| АПЦЗ-16 – автомобиль для транспортировки и заправки сжиженных углеводородных газов. 16-кубовая емкость газозаправщика позволяет транспортировать и длительное время хранить сжиженный природный газ при температуре в –196 °C и выдерживать давление в 1.6 МПа. Наличие счетчиков и пульта управления делает АПЦЗ-16 хорошей заменой стационарной газонаполнительной станции в местах, где ее строительство нецелесообразно. |
 |
 |
Экипаж Сергея Вязовича стал серебряным призером престижного марафона ДАКАР, протяженностью более 9000 км, из которых 4000 км можно было без всяких натяжек назвать «боевыми». |
| За последние 20 лет «Мерседес-Бенц Пауэртрейн» поставил более 19 000 двигателей для пассажирской и грузовой техники МАЗ. Модельный ряд двигателей охватывает практически все дизельные двигатели «Мерседес-Бенц» средней и высокой мощности всех эмиссионных классов, а также газовые двигатели «Мерседес-Бенц». Начиная с 2014 года взаимовыгодное сотрудничество между МAЗ и «Мерседес-Бенц Пауэртрейн» было расширено за счет внедрения трансмиссий от «Мерседес-Бенц» и мостов в транспортных средствах МAЗ. |
 |
